Die Partikelfilter der Typen PFS mit Hochtemperaturmonolith und Katalysator bieten alle Vorteile einer Filteranlage mit Standardkeramik. Durch die Temperaturbeständigkeit von 2000 °C konnte einerseits die Zuverlässigkeit wesentlich erhöht, andererseits eine Reinbrennung in nur 50 Minuten realisiert werden. Die Partikelfilter sind umfangreich einsetzbar, z.B. für Gabelstapler, Kehrmaschinen, Baumaschinen, Kleinlokomotiven, Generatoren etc. Die Filterwirkung beträgt sowohl für Gesamtpartikel wie auch für den gefährlichen Feinstpartikel über 95 %. Durch den Katalysator werden auch gasförmige Schadstoffe reduziert. Gleichzeitig wirkt der Kombifilter auch als ausgezeichneter Schalldämpfer.

Beschreibung

Die Rußpartikel werden im Hochtemperaturfilter während des Fahrzeugbetriebes gesammelt und in Betriebspausen in nur 50 Minuten wieder mittels elektrischer Energie (380 V) ausgebrannt. Der Abgasausstoß während der Reinbrennung entspricht nur einiger Sekunden Motorlauf. Auf Grund der hohen Temperaturbeständigkeit kann die Reinbrennung jederzeit unterbrochen und der Betrieb aufgenommen werden. Die Einsatzzeit ist unter anderem vom Fassungsvermögen des Filters, des Abgas- und Partikelausstoßes des Motors abhängig. Der Katalysator kann entweder separat oder im Austrittsteil des Filters integriert geliefert werden. Es wird mit dieser Abgasreinigungsanlage möglich, einerseits die Vorteile eines dieselbetriebenen Fahrzeuges zu nutzen, ohne dabei das Personal und die Umwelt zusätzlich zu belasten. Die Partikelfilteranlagen der Typen PFS mit Katalysator entsprechen nicht nur den Auflagen der österreichischen Behörden, sondern stellen bereits eine zukunftsweisende Technologie speziell für den Industriebereich dar.

Wirkungsgrad

Das Partikelfiltersystem PFS aus unserem umfangreichen Programm filtert Gesamtpartikel wie auch Feinstpartikel mit über 95 %* Wirkungsgrad aus Dieselabgasen heraus. Gleichzeitig können auch gasförmige Schadstoffe wie Kohlenmonoxid (CO) über 80 %* und Kohlenwasserstoffe (HC) über 80 %* je nach Abgastemperatur reduziert werden. Die Schalldämpfung beträgt über 15 dB.

Ausführung

Der Partikelfilter ist aus Edelstahl hergestellt und ist – um Verletzungen durch heiße Oberflächen zu vermeiden – zusätzlich isoliert ausgeführt. Die Anlagen bestehen grundsätzlich aus Boden-, Filter- und Ausgangsteil mit oder ohne Katalysator. Die Teile sind entweder fix verschraubt oder mittels Schnellverschluss verbunden. Es ist daher möglich, jederzeit die Teile auszutauschen oder zur Inspektion zu zerlegen. Die Reinbrenneinheit sowie die elektronische Motorstaudruckkontrolle sind aus stoßsicherem Kunststoff hergestellt.

Systemarten

Bei dem Partikelfiltersystem PFS kann zwischen einem Fix- und Wechselsystem sowie einem Filter mit Dieselbrenner unterschieden werden.

Fixsystem-Typen PFS…TF

Die Reinbrennung erfolgt direkt am Fahrzeug, daher ist eine Stillstandszeit von 50 Minuten erforderlich. Danach kann das Fahrzeug je nach Filterdimensionierung wieder bis maximal 16 Stunden (2-Schichteinsatz) in Betrieb genommen werden.

Ein Fixsystem besteht aus:

-          Partikelfilter mit (ohne) Katalysator am Fahrzeug anstatt des Schalldämpfers montiert.

-          Staudruckanzeige, z.B. unsere elektronische Motorstaudruckkontrolle MS4, unter anderem zur Erkennung der Filterbefüllung.

-          Startblockierung bei eingestecktem Kabel.

-          Reinbrenneinheit mit automatischer Abschaltung und Überwachungsanzeigen (serienmäßig für separate Luftzufuhr).

-          Montagegrundmaterial, Bedienungs- und Wartungsanleitung.

Die Einfachlösung: Type PFS…TFE

Auf vielfachen Kundenwunsch wurde aus der zuvor beschriebenen Top-Anlage eine Version mit einfacherer Regeneriereinheit entwickelt. Der Vorteil liegt einerseits in geringeren Investitionskosten, andererseits kann an jeder beliebigen Kraftstromsteckdose regeneriert werden. Sämtliche wichtigen Komponenten, wie Thermokontrolle, Zeitrelais oder Luftpumpe befinden sich am Fahrzeug montiert und nicht mehr in einem Steuerkasten an der Wand.

Die Einfachlösung ist jedoch nicht für die Typen PFS150 und PFS180 lieferbar.

Prinzipskizze PFS…TFE

* Reduktionsrate lt. Test ISO 8178. Verschiedenste Test- und TÜV-Berichte können auf Wunsch angefordert werden.